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[最新消息] 17款哈弗H9柴油版,两千余公里使用情况作业。

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1#
发表于 2018-7-31 22:10:06 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

此帖已被推荐到 车主精华站-哈弗H9栏目,系统奖励楼主500升汽油,更多精彩内容戳这里。

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如题,柴九从提车到现在跑两千余公里了,市区加郊外包括盘山路,乡村土路,满载爬山等等的使用情况都有,就交个作业吧,希望能给大伙提供个参考。
使用里程不算多,磨合期内也出现了一些问题,这个帖子也重点说说存在的问题,也希望厂家能对一些不足的地方加以改进。
交作业的原则就是尽可能的客观如实描述吧。我只能说我这辆车存在的个体现象,对其他车友而言仅供参考,也请某些用心不良者不用激动,车这个东西是由成千上万件零件组装而成,出点问题很正常,我觉得柴九很好,开着很爽。






先说说柴油版的振动和噪音。老生常谈的问题,想买车的车车友比较关心这个问题,那就再说说吧。柴油版怠速噪音很小,起步噪音比较大,六十以后与汽油版区别不大,动力非常不错,高速超车动力很爽。振动不大,有车友发过视频,很真实,很不错,这点不用担心。
再说说柴油版需要改进的地方。
首先是变速箱的换挡逻辑需要进一步优化。在自动模式下,坡度不超过一度情况下,二三四档的升档逻辑有些延迟,可以提前到一千七百多转就可以了。降档逻辑也要升级,降档不灵活,偶尔存在轻微顿挫情况。
我的车在ECO模式下,升档降档逻辑明显有顿挫,还好,我基本不用这个模式,但是不代表别人不用,所以还是希望厂家能升级改进。
说说目前发现的最大问题。在自动模式下,速度八十,稳住,前桥动力分配百分之四,明显感觉有振动磨擦噪音,丢油门尤其明显,过了八十或低于八十振动消失。ECO模式下不存在这个问题,个人估计是前桥差速器或者半轴摩擦或者共振问题还没去4S,再跑跑看看会不会变严重。
其余的问题属于辅助软件逻辑问题,前面帖子提到过,这类问题对我而言是可以忽略不计无视的。



再说说再生。大约第一次再生在470公里,第二次再生在890公里,第三次再生在1278公里,第四次再生在1766公里。只是大约里程数吧,也不算很规律,市区路况多,就再生的早一些。
再生的时候,我一般都是取消ACC,手动模式降一档,保持两千转左右,几分钟就消失。
开车去了乡下,孩子舅舅家散散心,手机拍了几张图,凑个数,大伙凑活看看,哈哈。


































谢谢观看。
06288

哈弗H5

哈弗H5认证车主

2#
发表于 2018-8-1 00:12:51 来自手机 | 只看该作者
很用心的经验之谈
06288

哈弗H5

哈弗H5认证车主

3#
发表于 2018-8-1 00:14:06 来自手机 | 只看该作者
长城汽车在高端产品上做的也算很不错的了,只是和圆满差距还是存在的。

点评

车无完车,就看老魏接下来怎样造车了  详情 回复 发表于 2018-8-1 07:17
10913

哈弗H7

未车型认证

4#
发表于 2018-8-1 00:33:19 来自手机 | 只看该作者
16672

澳门永利402.com 运动版

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5#
发表于 2018-8-1 03:48:10 来自手机 | 只看该作者
01330

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6#
发表于 2018-8-1 04:58:55 来自手机 | 只看该作者
01330

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7#
发表于 2018-8-1 04:59:31 来自手机 | 只看该作者
05950

澳门永利402.com 升级版

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8#
发表于 2018-8-1 07:17:04 来自手机 | 只看该作者
心要简单 发表于 2018-08-01 00:14
长城汽车在高端产品上做的也算很不错的了,只是和圆满差距还是存在的。

车无完车,就看老魏接下来怎样造车了
05950

澳门永利402.com 升级版

未车型认证

9#
发表于 2018-8-1 07:18:24 来自手机 | 只看该作者
哈弗H9还是不错的
16726

哈弗H2

未车型认证

10#
发表于 2018-8-1 17:19:40 来自手机 | 只看该作者
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