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本帖最后由 anni_lz 于 2018-8-9 11:08 编辑

      自动启停功能听着就高大上,以前只有豪车才会配备,现在基本10万级别的买菜车都很多标配了。这个功能的历史最早可以追溯到上世纪70年代的皇冠,后被弃用,欧洲最早是在04年巴黎车展上PSA推出的,并同年搭载于量产车型雪铁龙C3上。06年随着欧洲对排放要求越来越严格,欧洲各大车企如大众及配件商博世开始把自动启停功能“发扬光大”推向全球!



油耗:

官方号称同款车型搭载自动启停功能的同样路况下能节油最少10%-15%!其它车企的车型我们不说了,只来看看哈弗H2,目前H2车型发动机一直还是4G15B没变,也就18款开始更换了6AT变为7DCT!





这是15款哈弗H2也是首批自动挡的工信部油耗标签,我的H2就是!





16款和15款差不多就不发图了,这是17款自动挡(6AT)工信部油耗标签,可能有人说我的17款自动挡不带启停功能为啥工信部油耗标签也是一样的,那是因为送测的车型肯定是带启停功能的车型





这是18款哈弗H2自动挡(7DCT湿式双离合)工信部油耗标签,不可否认双离合理论上确实能比AT车型油耗更低点的,干式双离合会更低,CVT介于干式双离合和湿式双离合之间,AT理论上最高!但我发现不管是15、16、17、18款H2,其实油耗相差不是很大,基本市区堵点的表显8-9个,实际加2个,高速5-6个!不信大家可以去测试下自己的各代H2座驾就知道了!发动机一样,车重差不多,为啥工信部油耗相差这么多,原因不用我说了吧,随着国内对排放油耗要求越来越严格,送测车型搭载自动启停功劳不小的!


驾驶感受:


      为什么很多搭载自动启停功能的车,车主上车第一件事情就是关闭该功能,谁不想省点油啊,现在油价越来越高有破8的趋势。那是因为驾驶感受确实很不好,当然各个厂家调试匹配及软件的不同,可能感受也不同,但怎样肯定都没不带该功能的车型舒服,大排量的还好些,4缸机头,特别是现在很多3缸机头,频繁启动的抖动不是简单的NVH能解决的,BBA豪车也一样!而且目前即使号称最快自动启停0.几秒的启动的,再启动跟车也不可能比没熄火的车起步快,如果是拥堵路况下,你就等着被N多车加塞吧,路上我经常加塞各种豪车!而且夏季开启空调情况下,自动启停工作熄火发动机后,空调就没法制冷了,所以有些车型设定的逻辑开启空调后是不启动该功能的!







自动启停伤不伤车:



      看各个厂家及配件商的答复肯定是没有问题的,比方启停工作都是热车情况下,磨损很小,启动机都是专用强化的,蓄电池也是专用的!这也是哈弗H2为啥启停功能开启条件很苛刻,比方水温、电压、海拔等等不符合要求的情况下启停功能是没法启动的,也是一种自我保护!个人认为,即使热车情况下,频繁启动肯定对发动机没啥好处,人家一天启动最多3-4次,你一天要启动几十上百次,当然现在机加工水平都不错,即使出问题也是过保了!






自动启停能省多少银子:


      这个不好说,如果路况较好,就是等红绿灯及短时停车用,确实要比不熄火的能省点,但如果是堵车很厉害的情况下,开启自动启停反而更费油,因为走走停停每次都得重新启动,糟糕的驾驶感受就不提了,发动机每次启动时候的喷油量肯定累计下来要比正常怠速走走停停还要高的,这个已经有很多车主反馈了!而且配备自动启停功能的车型蓄电池都是专用的,不能用普通蓄电池替代,除非你一直手动关闭不用它,否则会损伤汽车的!既然是专用的,价格自然高了,支持启停功能的蓄电池同款车型的价格能相差3-4倍,如果普通车型是500块,那么你就要付出差不多1500-2000的价格才能更换电池,豪车更贵!而且寿命和普通电池比没啥太大区别,保养好也就3-5年,保养不好1-2年挂掉就得换新,自己算下相比省下来得油钱,哪个更划算!




这是支持启停功能哈弗H2的蓄电池





有兴趣的可以自己网上搜下价格





这是普通不带启停功能哈弗H2原配的风帆蓄电池 我的就是这款 网上价格400左右


如何关闭:


      说了这么多,估计有很多人都想关闭该功能了吧,主要这个功能大部分车型都是默认启动发动机自动开启的,只要满足条件就会自动启动,有很多车友还找不见关闭的地方!




这是蓝标H2的 功能键左边数第2个ECON就是





红标H2也是一样 功能键左数第2个ECON


最后忠告:


      忠告带自动启停功能的哈弗H2车友,在涉水路况下一定提前关闭该功能,因为涉水如果水面高于排气管的情况下,如果在水中停车触发启停功能,发动机熄火后很可能水就会从排气管吸入倒灌进入气缸,导致发动机进水,这时候如果又自动启动,由于液体是不可压缩的,那么结果就是发动机连杆、缸体、曲轴等等破裂导致发动机大修甚至报废,切忌!而且这种情况即使你购买了涉水险,保险公司也是拒绝赔偿的,不信你去咨询下保险公司客服!还有一种情况就是坡道,有些车型自动启停和自动驻车是冲突的,只能二选一,结果就是坡道停车触发启停后,再次启动时候会溜车,车型不同情况也有差异,需要大家自己测试下,有备无患!






凑图。。。我的H2





















| 1 人收藏
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哈弗H9

未车型认证

发表于 2018-8-8 17:27:03 来自手机 | 只看该作者
2#
很高级的样子
16726

哈弗H2

未车型认证

发表于 2018-8-8 18:33:18 来自手机 | 只看该作者
3#
我哈弗H2没有这功能16手豪
来自小程序
19663

哈弗M6

未车型认证

发表于 2018-8-8 20:38:05 来自手机 | 只看该作者
4#
我的M6有,不过感觉有点鸡肋,有时不灵敏
来自小程序
18712

澳门永利402.com 运动版

未车型认证

发表于 2018-8-8 22:47:45 来自手机 | 只看该作者
5#
这功能应该不实用,我个人觉得没啥实际意义
10913

哈弗H7

未车型认证

发表于 7 天前 来自手机 | 只看该作者
6#

点评

同解  详情 回复 发表于 7 天前
05950

澳门永利402.com 升级版

未车型认证

发表于 7 天前 来自手机 | 只看该作者
7#
鸡肋功能,还是老款什么都没有的好,故障率低

点评

哈弗H5没有这个高大上的功能,飘过了  详情 回复 发表于 6 天前

未车型认证

发表于 7 天前 来自手机 | 只看该作者
8#
新鲜感没了就嫌烦
来自小程序
01330

未车型认证

发表于 7 天前 来自手机 | 只看该作者
9#
01330

未车型认证

发表于 7 天前 来自手机 | 只看该作者
10#
城市里没什么用
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